ਕਲਾਈਮੇਟ ਚੈਰਿਟੀ ਪੋਸੀਬਲ ਅਤੇ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਆਫ ਵੈਸਟਮਿੰਸਟਰ ਦੀ ਐਕਟਿਵ ਟ੍ਰੈਵਲ ਅਕੈਡਮੀ ਦੇ ਨਵੇਂ ਅਧਿਐਨ ਅਨੁਸਾਰ ਕਾਰਗੋ ਬਾਈਕ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੈਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਾਮਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਟਨ ਗ੍ਰੀਨਹਾਊਸ ਗੈਸ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਭੀੜ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿਨ-ਬ-ਦਿਨ ਡਰਾਉਣੇ ਦਿਨ, ਡਿਲੀਵਰੀ ਵੈਨਾਂ ਪਾਰਸਲ ਦੇ ਬਾਅਦ ਪਾਰਸਲ ਡਿਲੀਵਰ ਕਰਨ ਲਈ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੀਆਂ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੀਆਂ ਗਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹਿੱਲਦੀਆਂ ਅਤੇ ਥੁੱਕਦੀਆਂ ਹਨ।ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਫੈਲਾਉਣਾ, ਇੱਥੇ, ਉੱਥੇ, ਅਤੇ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਪਾਉਣਾ, ਆਓ ਇਸਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰੀਏ, ਕੁਝ ਬਾਈਕ ਲੇਨਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ।

ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਅਧਿਐਨ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਵਜੋਂ ਕਾਰਗੋ ਬਾਈਕ ਦੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਉਪਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਅਧਿਐਨ ਦਾ ਸਿਰਲੇਖ ਘੱਟ ਕਾਰਬਨ ਭਾੜੇ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਕੇਂਦਰੀ ਲੰਡਨ ਵਿੱਚ ਪੈਡਲ ਮੀ ਕਾਰਗੋ ਬਾਈਕ ਦੁਆਰਾ ਲਏ ਗਏ ਰੂਟਾਂ ਤੋਂ ਰਵਾਇਤੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਵੈਨਾਂ ਨਾਲ GPS ਡੇਟਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਥੇ 213,100 ਵੈਨਾਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਬਾਹਰ ਪਾਰਕ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਲਗਭਗ 2,557,200 ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਸੜਕ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਲੈਂਦੀਆਂ ਹਨ।
"ਸਾਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਹੈ ਕਿ ਪੈਡਲ ਮੀ ਫਰੇਟ ਸਾਈਕਲ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੇਵਾ ਵੈਨ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੇਵਾ ਨਾਲੋਂ ਔਸਤਨ 1.61 ਗੁਣਾ ਤੇਜ਼ ਹੈ," ਅਧਿਐਨ ਵਿੱਚ ਲਿਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਜੇਕਰ 10 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਵੈਨ ਸਪੁਰਦਗੀ ਨੂੰ ਕਾਰਗੋ ਬਾਈਕ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ 133,300 ਟਨ CO2 ਅਤੇ 190.4 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ NOx ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਮੋੜ ਦੇਵੇਗਾ, ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਥਾਂ ਨੂੰ ਖਾਲੀ ਕਰਨ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਨਹੀਂ ਹੈ।

"ਯੂਰਪ ਦੇ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ 51% ਤੱਕ ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰਗੋ ਬਾਈਕ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕਮਾਲ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ, ਜੇਕਰ ਇਸ ਸ਼ਿਫਟ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਵੀ ਲੰਡਨ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਸੀ, ਤਾਂ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਹੋਵੇਗਾ। ਐਕਟਿਵ ਟਰੈਵਲ ਅਕੈਡਮੀ ਦੇ ਸੀਨੀਅਰ ਰਿਸਰਚ ਫੈਲੋ ਏਰਸੀਲੀਆ ਵਰਲਿੰਗਹਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਨਾ ਸਿਰਫ਼ CO2 ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਨਾਟਕੀ ਕਮੀ ਸਗੋਂ ਇੱਕ ਕੁਸ਼ਲ, ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਸ਼ਹਿਰੀ ਮਾਲ ਢੁਆਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਅਤੇ ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਟਕਰਾਅ ਦੇ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਅਧਿਐਨ ਦੇ ਸਿਰਫ਼ 98 ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਪੈਡਲ ਮੀ ਨੇ 3,896 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ CO2 ਨੂੰ ਡਾਇਵਰਟ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰਗੋ ਬਾਈਕ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਜਲਵਾਯੂ ਲਾਭ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੇਵਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਹ ਰਵਾਇਤੀ ਮਾਡਲ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਨਹੀਂ ਹੈ।
"ਅਸੀਂ ਲੰਡਨ ਵਿੱਚ ਕਾਰਗੋ ਬਾਈਕ ਭਾੜੇ ਦੇ ਵਿਸਤਾਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਸਾਡੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੁਝ ਮੁੱਖ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਰਤਣ ਲਈ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ," ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।